Authentique 18

Authentique N18

3 ‌∙‌ Editorial Le mot du Président Jean-Louis Blanc 6 ‌∙‌ L’image Mystère Le prototype Lincoln-Zephyr de 1933 8 ‌∙‌ Actualites Les événements des véhicules de collection 10 ‌∙‌ L’Humeur de Patrick Peter 14 ‌∙‌ Pour faire le point Les procédures VGE: el VEl 16 ‌∙‌ Histoire des Marques Notobloc, constructeur bordelais 24 ‌∙‌ Grand du Sport Louis Rosier. l’élégance et le sens du devoir 30 ‌∙‌ La Saga des Modèles N 4 Sherman. el char de la victoire alliée 38 ‌∙‌ Les clubs de la FFVE L'Univem - Paris - lle-de-France 41 ‌∙‌ Evénements Les rendez-vous de la FPVE 48 ‌∙‌ Sur la route Le tour de France de Modeste Tréhin 52 ‌∙‌ Abonnements Recevez L’Authentique chez vous 58 ‌∙‌ Professionnel Phénix Rétro Concept-Auto Racing 60 ‌∙‌ Musée Le Conservatoire du Matériel Agricole 64 ‌∙‌ La vie de la FFVE Les Nouveaux Adhérents 66 ‌∙‌ Organigramme FFVE Vos représentants nationaux el régionaux

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RENAULT 4CV
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No 01 de l'Authentique avec une couverture d'une 4CV RENAULT
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LA MINI
La grande histoire d'une petite anglaise
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300 SL
L'Icône de Mercedes
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FIAT 500
Le triomphe du minimalisme
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BUGATTI ROYALE
La Joconde de l'Automobile
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Grand du sport Michèle Mouton, la lionne des rallyes
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Comment vivre notre passion autrement?
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JNVE Réalité et virtualité mariées avec succès
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CHAUSSON
L'Autocar français roi de la route
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Le Pilote constructeur Douaisien
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Filles du vent
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BERNARDET
Des side-cars aux scooters
Modèle Porsche 356, la première d'un grand nom
Zones à Faibles Emissions Les précisions de la FFVE
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Lois et Règlements La fiscalité des véhicules de collection (II)
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LOTUS CARS
Des sportives sur la route
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La populaire centenaire
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M4 SHERMAN
Le blindé de la victoire
Marque
Motobloc, constructeur bordelais
Grand du sport Louis Rosier, l'élégance et le Devoir
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Pionnier Henri Malartre le précurseur
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Authenticité La couleur des pneumatiques
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L'excellence de la route
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Moto française
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Les chefs d'œuvre de Cologne!
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Genèse d'une saga de pur-sangs
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Numéro Authentique 26 Traction
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TRACTION
Coupé et Cabriolet
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